Artikel ini telah dibaca 5012 kali. Terima kasih.

(bagian ini saya lanjutkan tgl 2 juni 2010 setelah kondisi huru hara dan badai april serta status darurat di line tube dinyatakan berakhir dan kodisi telah pulih seperti sedia kala…. *smile*)

Setiap orang punya keinginan yg selalu positif selama ybs normal. *smile*. Kebetulan semua anggota tube & hose line normal, jd kita semua sangat ingin sekali perubahan ini berjalan dengan mulus, lancar dan berhasil serta cepat. Harapannya begitu tinggi. Arah perubahan di line tube dan hose sendiri selalu naik ke arah positif dari bulan ke bulan. Setidaknya sampai bulan maret 2010, kecenderungannya moral, etika dan budaya kerja, produktivitas dan kualitas produk yg dibuat semuanya menanjak ke atas. Positif. Namun, tetap ada hal-2 yg masih perlu mendapatkan perhatian secara khusus, berkelanjutan dan penuh dg komitmen. Salah satunya adalah fluktuasi kehadiran m/p yg kadang masih tinggi. Hal lain adalah menjaga kekonsistenan thd apa-2 yg telah dicapainya. Dan ini menjadi salah dua fokus perbaikan yg sedang kita lakukan pada tahun fiskal 2010.

Dalam perjalanannya kita juga menghadapi gelombang pasang surut, seperti gelombang sinus yg naik dan turun. Yang puncaknya adalah di bulan april 2010 yg benar-2 kelabu. di minggu pertamanya line saya mengahadapi penarikan di shift malam yg selalu lebih banyak dari pada di shift siang, antara 580 – 680 unit. Kalau sudah begitu, di laporan akhir shift malam tertulis “produksi malam ini jungkir balik…” lalu comment di akhir shift siang berikutnya “siang ini produksi pontang panting…”. Karena harus mati-2an menuhi permintaan dan ngisi store. Dua grup saling berbalas pantun, mengekspresikan tekanan berat, yg berusaha dilaluinya dg tenang (sepertinya, mereka sedang menerapkan pelajaran-2 yg pernah mereka dapatkan dalam edukasi bulanan. sesibuk apa pun, kerja harus tetap tenang. Tidak boleh panik). Dan ini salah satu pertanda kondisi line saya sedang abnormal… ditambah fluktuasi kehadiran m/p yg tinggi dan tidak bisa diprediksi (karena sakit, urusan keluarga dll). Ditambah strategi pergantian m/p yg tidak saya lakukan dengan baik (di minggu pertama ini banyak new m/p) … al hasil, keterlambatan pengiriman ke staging mulai sering terjadi lagi di awal april ini….

Di minggu keduanya, mesin cutting yg merupakan salah satu jantung di tube trouble selama 1 minggu. Kondisi ini semakin membuat kondisi line saya porak poranda. Storing sama sekali tidak dapat dilakukan. Setiap jam, hanya utk memenuhi pengambilan yg sudah terlambat. Setiap hari anggota saya bekerja sampai jam 8 pm. Dan shift berikutnya bekerja lebih awal 1 jam. Jam 8 pm masuk, meneruskan shift sebelumnya. Over lap diakukan setiap hari… Begitu seterusnya. Kita berusaha, agar tidak terjadi delay delivery ke customer… sebagai dampak dari rush-nya kondisi line, produk-2 yg ng pun tidak dapat terbendung lagi. Meskipun masih dapat ditemukan oleh final inspcetor line.

Puncaknya di minggu ketiga, ketika penarikan dan mesin cutting sudah kembali normal, terjadi near accident. Total safety improvement dijalankan malam itu juga sampai selesai oleh seksi-2 terkait (thanks ya…). Selama 3 jam semua mesin bending (1 – 9) berhenti total. Lengkaplah sudah badai di line tube.

Store finish good (brazing, khususnya) selama tingga minggu kurus dan kering kerontang. setiap hari produksi selalu kejar-2an dengan staging. belum pernah ada dalam sejarah tube dan hose delay kuning sampai 80-an kali dalam 1 shift. Kondisi betul-2 abnormal dan rush serta panik… membuat “ssc” geleng-2 kepala di asakai saat dilaporkan delay yg terjadi pada hari sebelumnya… tapi saya tetap menyemangati anggota-2 saya dan saya sampaikan dengan optimis bahwa kondisi ini tidak akan terjadi di bulan 5 dan kita optimis bisa kita selesaikan semua di bulan april ini. selama 2 pekan terakhir, semua anggota tube dan hose, para manager up hingga “ssc” bekerja super ekstra dengan pembagian tugas yg sudah ditetapkan dan komit utk dijalankan. Kolaborasi yg ada di “Denso Spirit” betul-2 terimplementasi dengan sempurna di bulan april ini…

Di minggu ke 4, kondisi line sudah mulai normal kembali. New m/p sudah dapat bekerja dengan baik, m/c-2 tidak ada yg trouble, penarikan normal dan safety bacchiri (ok banget). Tetapi kita tetap lakukan overlap utk meyakinkan bahwa segalanya berjalan sesuai dengan planing.

Setiap hari, waktu berjalan dengan cepatnya. Tahu-2 sudah ganti shift. Selama 2 pekan-2 itu kita harus mastiin bahwa produksi berjalan dengan aman. Baik siang maupun malam, pokoknya aman dulu… di pekan ke 4, tube dan hose telah kembali lagi ke sedia kala, kembali ke jalan yang benar dan diridhoi… *smile* dan badai april pun berlalu….

Whats next?

Dan sekarang satu tahun pun telah berlalu…improvemen masih terus berjalan di atas jalan yang tak pernah berujung… perubahan terus terjadi dan tak pernah mati… change never die…

Tamat…

bagian pertama…

bagian kedua…

bagian ketiga…

Artikel ini telah dibaca 5012 kali. Terima kasih.

Leave a Reply